9 kW toppeffekt och 11Nm vridmoment
5-växlad växellåda förbättrar marschfarten
Euro5-efterlevnad
Monkeyn har en ny 124cm3 SOHC tvåventils luftkyld motor (hämtad från MSX Grom) med 50 mm borr, 1 mm slag- och ett kompressionsförhållande på 10:0:1 Toppeffekten ligger på 6, 9kW vid 6 750 varv/minut med max vridmoment på 11Nm vid 5 500 varv/minut.

Och det är en ännu enklare Monkey att köra och ha kul med. En ny korrigeringsplatta hanterar den insugna friska luftens väg och matas in i en insugskanal och anslutningsrör som omdesignats för ett bättre luftflöde. Luftburkens form har också reviderats för att förbättra luftflödet ytterligare, vilket i sin tur främjar vridmomentet och förbättrar körbarheten. För EURO5-efterlevnad hanterar den reviderade katalysatorn, avgaserna effektivt. Avgasröret har ändrats för att matcha insugningsändringarna, medan ljuddämparen går från trekammars- till enkammardesign för att förbättra prestandan och skapa ett karaktärsfullt avgasljud.
Den nya 5-växlade växellådan, sprider utväxlingsförhållandet mer för att förbättra längre körprestanda och ge en mer avslappnad marschförmåga. Toppfarten är 91km/h. Manuell kopplingsdrift ger en fullstor motorcykelupplevelse medan 12-tumshjul ger smidig hantering inne i staden. Naturligtvis tillåter Monkeyns lilla storlek och säkra låghastighetsbalans den att enkelt passera fram genom stillastående köer.